Кузовные запчасти, радиаторы и фары для Mercedes W220 S-Class , c 1998 по 2006 в Лазаревском

Новый Mercedes W220 S-Class был анонсирован на Парижском автосалоне в 1998 году. сменил W140. По сравнению с предшественником новая модель стала меньше на целых 12 сантиметров. Сразу после запуска в серийное производство спрос на модель не был высоким, только в 2001 года к ней покупатели стали проявлять повышенный.

Модель выпускалась вплоть до 2006 года и за это время было продано 485 тысяч представительских седанов. В целом модель продавалась довольно успешно, но репутацию ей подпортила пневматическая подвеска, болезни которой так и не удалось вылечить до конца. В 2001 году модель оснастили шестилитровым двенадцатицилиндровым двигателем, за что к автомобилю пристало прозвище «шестисотый». Флагману пришлось конкурировать с серьезным автомобилем – Audi A8.

Так почему же W220 да еще S-Class укоротили? И не только – его еще сделали легче на 300 килограммов. Такова была политика производителя: экономичность плюс компактность плюс комфортабельность и все остальные атрибуты шикарного автомобиля, который, как правило, производил концерн. Как ни странно, внутри автомобиль стал просторнее – парадокс, объяснимый специфическими технологиями, которые применили инженеры при разработке данной модели.

Кроме того, W220 напичкали электроникой под завязку. Можно было заказать ключ-карту Elcode, открывавшая доступ в салон без брелока сигнализации, да еще запускавшая двигатель. Рулевое колесо и сиденья запоминали настройки. Например, водитель садится за руль, запускает двигатель, а руль в это время принимает то положение, которое было установлено ранее. Когда двигатель выключается, руль отодвигается, чтобы освободить пространство перед водителем.

Функция Dynamic запускалась с кнопки, расположенной под сиденьем. С ее помощью подкачивались валики боковой поддержки при вхождении в крутой поворот. В базовой комплектации были подогрев сидений, климат-контроль, круиз-контроль, комплексная система безопасности, саморегулирующиеся ремни безопасности, центральный замок, парк-троник, регулируемые подголовники и так далее и тому подобное.

Сиденья второго ряда также оснащены всеми прелестями, установленными на кресла первого ряда и электроприводом. В багажное отделение можно поместить запасное колесо плюс еще 500 литров разнообразного скарба.

О ходовых качествах W220 нет смысла говорить – они безупречны, как и у всех моделей Мерседес. Линейка моторов обширна, и ни одного двигателя мощностью менее 200 лошадиных сил.